E-shop DAMT Carbon Bikes – karbonové rámy, karbonová zapletená kola a komponenty

Popis produktu

DAMT Core představuje vstupní model řady karbonových zapletených kol DAMT. Nabízí výborný poměr hmotnosti, tuhosti a ceny, díky čemuž je vhodný pro široké spektrum cyklistů – od hobby jezdců až po sportovně zaměřené silničáře.

S hmotností pouhých 1380 g a nosností až 120 kg poskytuje DAMT Core spolehlivý výkon při každodenním tréninku, dlouhých vyjížďkách i amatérských závodech. Karbonové ráfky s vnější šířkou 25 mm, vnitřní šířkou 21 mm a výškou profilu 50 mm zajišťují moderní vzhled, dobrou aerodynamiku a jisté vedení kola ve vyšších rychlostech. Zapletení využívá konfiguraci 24 drátů vpředu i vzadu (24/24) a je kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti. Maximální doporučený dlouhodobý tlak pláště činí 6,2 bar / 90 PSI.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T800 a T1000. Kombinace obou materiálů umožňuje optimalizovat skladbu jednotlivých vrstev s důrazem na vysokou odolnost proti nárazům, dlouhou únavovou životnost a nízkou hmotnost. Přesně definovaný lay-up a vytvrzování v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou zajišťují vysokou torzní i boční tuhost při zachování maximální konstrukční spolehlivosti.

Tělo nábojů DAMT L je CNC obráběno z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. Náboje využívají standard pevných os 12 × 100 mm vpředu a 12 × 142 mm vzadu a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, SRAM XDR a Campagnolo N3W. Jsou osazeny ložisky s vysokou přesností chodu, která minimalizují valivý odpor a přispívají k plynulému přenosu výkonu i dlouhé životnosti celého náboje. Konstrukce náboje umožňuje snadnou výměnu ložisek při jejich opotřebení nebo jejich nahrazení keramickými ložisky. Keramická ložiska nabízejí extrémně nízký valivý odpor, jejich životnost je však ve srovnání s kvalitními ocelovými ložisky výrazně kratší.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je vybaven 36T ozubením a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, rychlejší záběr i jednodušší servis.

Celek doplňují dvojitě zeslabované přímé dráty SAPIM Race Straight Pull 2.0–1.8–2.0 mm. Konstrukce Straight Pull eliminuje ohyb v hlavě drátu, čímž snižuje koncentraci napětí v nejvíce namáhaném místě. Výsledkem je vyšší boční i torzní tuhost zapleteného kola, efektivnější přenos výkonu a vyšší odolnost při dlouhodobém zatížení. Plná bezdušová kompatibilita pak dotváří vysoce tuhý, efektivní a mimořádně spolehlivý zapletený set pro každodenní trénink, dlouhé vyjížďky i sportovní nasazení.

Při objednávce si zákazník může zvolit povrchovou úpravu ráfku podle svých preferencí.

Popis produktu

DAMT CARE představuje novou generaci karbonových zapletených kol DAMT, která vychází z osvědčeného modelu DAMT Core, ale využívá nejmodernější koncepci širších silničních ráfků. Nabízí ještě lepší aerodynamiku, vyšší jízdní komfort a přesnější ovladatelnost při zachování nízké hmotnosti a vysoké tuhosti.

Karbonové ráfky s vnější šířkou 30 mm, vnitřní šířkou 25 mm a výškou profilu 50 mm představují současný technologický trend ve vývoji silničních karbonových zapletených kol. Širší profil zlepšuje aerodynamické vlastnosti, přispívá k rychlejším a jistějším průjezdům zatáčkami a zároveň účinněji pohlcuje nerovnosti vozovky, čímž výrazně zvyšuje jízdní komfort. Konstrukce využívá konfiguraci 24 drátů vpředu i vzadu (24/24) a je kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti. Maximální doporučený dlouhodobý tlak pláště činí 7 bar / 100 PSI.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T1000 a T1100. Kombinace obou materiálů umožňuje optimalizovat skladbu jednotlivých vrstev s důrazem na mimořádně vysokou tuhost, odolnost proti nárazům, dlouhou únavovou životnost a nízkou hmotnost. Přesně definovaný lay-up a vytvrzování v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou zajišťují vysokou torzní i boční tuhost při zachování maximální konstrukční spolehlivosti.

Tělo nábojů DAMT L je CNC obráběno z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. Náboje využívají standard pevných os 12 × 100 mm vpředu a 12 × 142 mm vzadu a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, SRAM XDR a Campagnolo N3W. Jsou osazeny ložisky s vysokou přesností chodu, která minimalizují valivý odpor a přispívají k plynulému přenosu výkonu i dlouhé životnosti celého náboje. Konstrukce náboje umožňuje snadnou výměnu ložisek při jejich opotřebení nebo jejich nahrazení keramickými ložisky. Keramická ložiska nabízejí extrémně nízký valivý odpor, jejich životnost je však ve srovnání s kvalitními ocelovými ložisky výrazně kratší.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je vybaven 36T ozubením a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, rychlejší záběr i jednodušší servis.

Celek doplňují dvojitě zeslabované přímé dráty SAPIM Race Straight Pull 2.0–1.8–2.0 mm. Konstrukce Straight Pull eliminuje ohyb v hlavě drátu, čímž snižuje koncentraci napětí v nejvíce namáhaném místě. Výsledkem je vyšší boční i torzní tuhost zapleteného kola, efektivnější přenos výkonu a vysoká odolnost při dlouhodobém zatížení. Díky širším karbonovým ráfkům nabízí model DAMT CARE navíc vyšší jízdní komfort, lepší ovladatelnost a ještě jistější průjezdy zatáčkami. Plná bezdušová kompatibilita pak dotváří vysoce tuhý, efektivní a mimořádně spolehlivý zapletený set určený pro náročný trénink, dlouhé vyjížďky i sportovní nasazení.

Při objednávce si zákazník může zvolit povrchovou úpravu ráfku podle svých preferencí.

Popis produktu

DAMT Pro představuje vrchol nabídky karbonových zapletených kol DAMT s ocelovými dráty. Nabízí technologie běžně používané u nejvyšších modelů světových výrobců a představuje poslední krok před přechodem na karbonové dráty. Je určena pro náročné silniční i gravelové cyklisty, kteří požadují maximální efektivitu přenosu výkonu, nízkou hmotnost a nejmodernější konstrukční řešení.

S hmotností pouhých 1205 g a nosností až 120 kg poskytuje DAMT Pro špičkový výkon při každodenním tréninku, dlouhých vyjížďkách i závodním nasazení. Karbonové ráfky s vnější šířkou 30 mm, vnitřní šířkou 25 mm a výškou profilu 50 mm představují nejnovější generaci širokých aerodynamických profilů. Ve spojení s moderními plášti vytvářejí aerodynamičtější celek, který byl ověřen měřením v aerodynamických tunelech. Širší profil zároveň poskytuje lepší oporu plášti, zvyšuje stabilitu při průjezdu zatáčkami, účinněji tlumí vibrace přenášené z vozovky a přispívá k vyššímu jízdnímu komfortu. Zapletení využívá konfiguraci 24 drátů vpředu i vzadu (24/24) a je kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti. Maximální doporučený dlouhodobý tlak pláště činí 6,2 bar / 90 PSI.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T1000 a T1100. Kombinace obou materiálů umožňuje optimalizovat skladbu jednotlivých vrstev s důrazem na maximální poměr tuhosti a hmotnosti při zachování vysoké odolnosti proti nárazům, dlouhé únavové životnosti a mimořádných mechanických vlastností. Přesně definovaný lay-up a vytvrzování v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou zajišťují mimořádnou torzní i boční tuhost při zachování maximální konstrukční spolehlivosti.

Tělo nábojů DAMT UL je CNC obráběno z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. Díky optimalizované konstrukci a nižší hmotnosti dále snižuje rotační hmotnost zapleteného kola, což přispívá k rychlejší akceleraci, živějším reakcím kola a efektivnějšímu přenosu výkonu. Náboje využívají standard pevných os 12 × 100 mm vpředu a 12 × 142 mm vzadu, Center Lock systém uchycení brzdových kotoučů a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, SRAM XDR a Campagnolo N3W. Jsou osazeny ložisky s vysokou přesností chodu, která minimalizují valivý odpor a přispívají k plynulému přenosu výkonu i dlouhé životnosti celého náboje. Konstrukce náboje umožňuje snadnou výměnu ložisek při jejich opotřebení nebo jejich nahrazení keramickými ložisky. Keramická ložiska nabízejí extrémně nízký valivý odpor, jejich životnost je však ve srovnání s kvalitními ocelovými ložisky výrazně kratší.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je dostupný ve variantách 36T nebo 60T a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, rychlejší záběr i jednodušší servis.

Celek doplňují ultralehké dvojitě zeslabované přímé dráty SAPIM Laser Straight Pull 2.0–1.5–2.0 mm. Menší průměr střední části drátu snižuje jeho hmotnost a zároveň zvyšuje jeho pružnost, díky čemuž dokáže lépe pohlcovat rázy vznikající při jízdě po nerovném povrchu. Konstrukce Straight Pull eliminuje ohyb v hlavě drátu, čímž snižuje koncentraci napětí v nejvíce namáhaném místě. Výsledkem je vysoká boční i torzní tuhost zapleteného kola, efektivnější přenos výkonu, nižší rotační hmotnost a ještě přesnější ovladatelnost. Plná bezdušová kompatibilita pak dotváří mimořádně lehký, tuhý a vysoce efektivní zapletený set určený pro sportovní i závodní nasazení.

Při objednávce si zákazník může zvolit povrchovou úpravu ráfku podle svých preferencí.

Popis produktu

DAMT EXE představuje první model řady DAMT využívající karbonové aerodráty. Spojuje ultralehkou konstrukci, špičkové materiály a nejmodernější technologie s cílem dosáhnout maximální efektivity přenosu výkonu, mimořádně nízké hmotnosti a závodních jízdních vlastností. Je určena pro nejnáročnější silniční i gravelové cyklisty, kteří požadují technologie používané u nejvyšších modelů světových výrobců.

S hmotností pouhých 1130 g a nosností až 120 kg poskytuje DAMT EXE mimořádnou akceleraci, okamžitou odezvu při každém záběru a špičkový výkon při každodenním tréninku, dlouhých vyjížďkách i závodním nasazení. Karbonové ráfky s vnější šířkou 30 mm, vnitřní šířkou 25 mm a výškou profilu 50 mm představují nejnovější generaci širokých aerodynamických profilů. Ve spojení s moderními plášti vytvářejí aerodynamičtější celek, který byl ověřen měřením v aerodynamických tunelech. Širší profil zároveň poskytuje lepší oporu plášti, zvyšuje stabilitu při průjezdu zatáčkami, účinněji tlumí vibrace přenášené z vozovky a přispívá k vyššímu jízdnímu komfortu. Zapletení využívá konfiguraci 24 drátů vpředu i vzadu (24/24) a je kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti. Maximální doporučený dlouhodobý tlak pláště činí 6,2 bar / 90 PSI.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T1000 a T1100. Kombinace obou materiálů umožňuje optimalizovat skladbu jednotlivých vrstev s důrazem na maximální poměr tuhosti a hmotnosti při zachování vysoké odolnosti proti nárazům, dlouhé únavové životnosti a mimořádných mechanických vlastností. Přesně definovaný lay-up a vytvrzování v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou zajišťují mimořádnou torzní i boční tuhost při zachování maximální konstrukční spolehlivosti.

Tělo nábojů DAMT UL je CNC obráběno z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. Díky optimalizované konstrukci a nižší hmotnosti dále snižuje rotační hmotnost zapleteného kola, což ve spojení s karbonovými aerodráty přináší ještě rychlejší akceleraci, okamžitější reakce kola a mimořádně efektivní přenos výkonu. Náboje využívají standard pevných os 12 × 100 mm vpředu a 12 × 142 mm vzadu, Center Lock systém uchycení brzdových kotoučů a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, SRAM XDR a Campagnolo N3W. Jsou osazeny ložisky s vysokou přesností chodu, která minimalizují valivý odpor a přispívají k plynulému přenosu výkonu i dlouhé životnosti celého náboje. Konstrukce náboje umožňuje snadnou výměnu ložisek při jejich opotřebení nebo jejich nahrazení keramickými ložisky. Keramická ložiska nabízejí extrémně nízký valivý odpor, jejich životnost je však ve srovnání s kvalitními ocelovými ložisky výrazně kratší.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je vybaven 60T ozubením a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, rychlejší záběr i jednodušší servis.

Celek doplňují 3,5 mm široké karbonové aerodráty, které představují zásadní konstrukční rozdíl oproti klasickým ocelovým drátům. Díky nižší hmotnosti snižují rotační hmotnost zapleteného kola, zatímco jejich široký aerodynamický profil omezuje odpor vzduchu. Vysoká podélná i boční tuhost karbonového materiálu zajišťuje mimořádně efektivní přenos výkonu, okamžitou odezvu při akceleraci a velmi přesné vedení stopy i při vysokém zatížení. Současně přispívají k celkové stabilitě zapleteného kola ve vysokých rychlostech. Plná bezdušová kompatibilita pak dotváří mimořádně lehký, extrémně tuhý a vysoce efektivní zapletený set určený pro nejnáročnější sportovní i závodní nasazení.

Povrch ráfku: Matný

Popis produktu

DAMT ULTRA představuje absolutní vrchol nabídky karbonových zapletených kol DAMT. Byla vyvinuta bez kompromisů pro cyklisty, kteří počítají každý gram a požadují nejnižší možnou hmotnost při zachování vysoké tuhosti, spolehlivosti a jízdních vlastností. Spojuje nejmodernější materiály, pokročilé výrobní technologie a karbonové aerodráty do mimořádně lehkého zapleteného setu určeného pro nejnáročnější silniční i gravelové nasazení.

S hmotností pouhých 989 g překonává DAMT ULTRA hranici jednoho kilogramu a řadí se mezi nejlehčí sériově vyráběná karbonová zapletená kola ve své kategorii. Každý gram byl optimalizován s cílem snížit rotační hmotnost na absolutní minimum, což přináší mimořádně rychlou akceleraci, okamžitou odezvu při každém záběru, vyšší efektivitu při stoupání i citelně živější jízdní projev. Varianta 1 s hmotností 989 g má maximální nosnost 90 kg a varianta 2 s hmotností 1039 g má maximální nosnost 125 kg. Karbonové ráfky s vnější šířkou 31 mm, vnitřní šířkou 26 mm a výškou profilu 50 mm představují nejnovější generaci širokých aerodynamických profilů. Ve spojení s moderními plášti vytvářejí aerodynamičtější celek, který byl ověřen měřením v aerodynamických tunelech. Širší profil zároveň poskytuje lepší oporu plášti, zvyšuje stabilitu při průjezdu zatáčkami, účinněji tlumí vibrace přenášené z vozovky a přispívá k vyššímu jízdnímu komfortu. Zapletení využívá konfiguraci 20 drátů vpředu a 20 drátů vzadu (20/20) a je kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti. Maximální doporučený dlouhodobý tlak pláště činí 3,9 bar / 100 PSI. Doporučená šířka plášťů je 28–45 mm.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T1100, která patří mezi nejpevnější uhlíková vlákna používaná při výrobě špičkových cyklistických komponentů. Optimalizovaná skladba jednotlivých vrstev, přesně definovaný lay-up a vytvrzování v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou umožňují dosáhnout mimořádného poměru tuhosti a hmotnosti při zachování vysoké odolnosti proti nárazům, dlouhé únavové životnosti a mimořádných mechanických vlastností. Výsledkem je extrémně lehký ráfek s vysokou boční i torzní tuhostí.

Tělo nábojů DAMT UL je CNC obráběno z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. Díky důsledné optimalizaci konstrukce dále snižuje rotační hmotnost zapleteného kola, což ve spojení s karbonovými aerodráty přináší mimořádně rychlou akceleraci, okamžitou odezvu při změně tempa a maximálně efektivní přenos výkonu. Náboje využívají standard pevných os 12 × 100 mm vpředu a 12 × 142 mm vzadu, Center Lock systém uchycení brzdových kotoučů a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, SRAM XDR a Campagnolo N3W. Jsou osazeny plně keramickými ložisky, která díky minimálnímu valivému odporu zajišťují mimořádně plynulý chod a maximální efektivitu přenosu výkonu. Keramická ložiska vyžadují pravidelnou údržbu a jejich životnost je ve srovnání s kvalitními ocelovými ložisky zpravidla kratší.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je dostupný s 30T nebo 60T ozubením a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, přesný záběr a jednoduchou servisovatelnost.

Celek doplňují 3,5 mm široké karbonové aerodráty, které představují nejpokročilejší technologii výpletu v nabídce DAMT. Díky nižší hmotnosti dále snižují rotační hmotnost zapleteného kola, zatímco jejich široký aerodynamický profil omezuje odpor vzduchu. Vysoká podélná i boční tuhost karbonového materiálu zajišťuje mimořádně efektivní přenos výkonu, okamžitou odezvu při akceleraci, velmi přesné vedení stopy i vysokou stabilitu ve vysokých rychlostech. Současně umožňují použití pouhých 20 drátů vpředu a 20 drátů vzadu, což dále přispívá ke snížení hmotnosti i aerodynamického odporu bez negativního vlivu na tuhost zapleteného kola. Plná bezdušová kompatibilita pak dotváří mimořádně lehký, extrémně tuhý a vysoce efektivní zapletený set určený pro nejnáročnější sportovní i závodní nasazení.

Při objednávce si zákazník může zvolit povrchovou úpravu ráfku podle svých preferencí.

Popis produktu

DAMT ULTRALIGHT představuje vrchol nabídky karbonových zapletených kol DAMT pro horská kola. Je určena pro závodní XC a maratonské jezdce, kteří požadují maximální efektivitu přenosu výkonu, mimořádně nízkou hmotnost a nejmodernější konstrukční řešení bez kompromisů.

Karbonové ráfky s vnější šířkou 35 mm a výškou profilu 25 mm představují moderní širokou konstrukci navrženou pro použití s plášti větších objemů a nízkými tlaky. Široký profil poskytuje plášti optimální oporu, výrazně zvyšuje trakci, stabilitu v zatáčkách i kontrolu nad kolem v technicky náročném terénu. Současně pomáhá lépe tlumit rázy přenášené z podkladu, čímž zvyšuje jízdní komfort a jistotu při rychlé jízdě. Zapletení standardně využívá konfiguraci 28 drátů vpředu i vzadu (28/28). Pro jezdce požadující co nejnižší hmotnost nabízíme také ultralehkou konfiguraci 24 drátů vpředu i vzadu (24/24). Kola jsou plně kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T1000 a T1100. Kombinace obou materiálů umožňuje optimalizovat skladbu jednotlivých vrstev s důrazem na maximální poměr tuhosti a hmotnosti při zachování vysoké odolnosti proti nárazům, dlouhé únavové životnosti a mimořádných mechanických vlastností. Přesně definovaný lay-up a vytvrzování v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou zajišťují mimořádnou torzní i boční tuhost při zachování maximální konstrukční spolehlivosti.

Tělo nábojů DAMT L MTB je CNC obráběno z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. S hmotností pouhých 268 g za pár představují ideální kombinaci nízké hmotnosti, vysoké tuhosti a dlouhé životnosti. Díky optimalizované konstrukci přispívají ke snížení rotační hmotnosti zapleteného kola, což zajišťuje rychlejší akceleraci, živější reakce kola a efektivnější přenos výkonu při stoupání i dynamických změnách směru. Náboje využívají standard Boost 15 × 110 mm vpředu a Boost 12 × 148 mm vzadu, uchycení brzdových kotoučů Center Lock a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, Shimano Micro Spline, SRAM XD a Campagnolo N3W. Jsou osazeny ložisky s vysokou přesností chodu, která minimalizují valivý odpor a přispívají k plynulému přenosu výkonu i dlouhé životnosti celého náboje. Konstrukce náboje umožňuje snadnou výměnu ložisek při jejich opotřebení nebo jejich nahrazení keramickými ložisky. Keramická ložiska nabízejí extrémně nízký valivý odpor, jejich životnost je však ve srovnání s kvalitními ocelovými ložisky výrazně kratší.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je vybaven 54T ozubením a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, rychlejší záběr i jednodušší servis.

Celek doplňují ultralehké dvojitě zeslabované přímé dráty SAPIM Laser Straight Pull 2.0–1.5–2.0 mm. Menší průměr střední části drátu snižuje jeho hmotnost a zároveň zvyšuje jeho pružnost, díky čemuž dokáže lépe pohlcovat rázy vznikající při jízdě v náročném terénu. Konstrukce Straight Pull eliminuje ohyb v hlavě drátu, čímž snižuje koncentraci napětí v nejvíce namáhaném místě. Výsledkem je vysoká boční i torzní tuhost zapleteného kola, efektivnější přenos výkonu, nižší rotační hmotnost a mimořádně přesné ovládání kola i v nejtěžších pasážích trailů nebo závodních tratí. Plná bezdušová kompatibilita pak dotváří mimořádně lehký, tuhý a vysoce efektivní zapletený set určený pro sportovní i závodní nasazení.

Při objednávce si zákazník může zvolit povrchovou úpravu ráfku podle svých preferencí.

Popis produktu

DAMT STRONG MTB představuje maximálně odolná karbonová zapletená kola navržená pro jezdce, kteří požadují vysokou pevnost, dlouhou životnost a spolehlivý výkon i v nejnáročnějším terénu. Jsou ideální volbou pro trailové ježdění, agresivní XC i každodenní sportovní využití, kde je prioritou jistota, přesné ovládání a odolnost celé konstrukce.

Karbonové ráfky s vnější šířkou 35 mm a výškou profilu 25 mm představují moderní širokou konstrukci navrženou pro použití s plášti o šířce 2.00" až 2,75" a nízkými tlaky. Široký profil poskytuje plášti optimální oporu, výrazně zvyšuje trakci, stabilitu v zatáčkách i kontrolu nad kolem v technicky náročném terénu. Současně účinně tlumí vibrace přenášené z podkladu, zvyšuje jízdní komfort a dodává jezdci větší jistotu při rychlých sjezdech i průjezdu kamenitými pasážemi. Zapletení využívá konfiguraci 28 drátů vpředu i vzadu (28/28) a je plně kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T800 a T1000. Kombinace obou materiálů umožňuje optimalizovat skladbu jednotlivých vrstev s důrazem na vysokou pevnost, odolnost proti nárazům a dlouhou životnost při zachování příznivé hmotnosti. Přesně definovaný lay-up a vytvrzování v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou zajišťují vysokou torzní i boční tuhost a mimořádnou konstrukční spolehlivost i při dlouhodobém používání v náročném terénu.

Tělo nábojů DAMT L MTB je CNC obráběno z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. S hmotností pouhých 268 g za pár nabízí ideální kombinaci nízké hmotnosti, vysoké tuhosti a dlouhé životnosti. Díky optimalizované konstrukci přispívají ke snížení rotační hmotnosti zapleteného kola, což zajišťuje rychlejší akceleraci, živější reakce kola a efektivnější přenos výkonu při stoupání i dynamických změnách směru. Náboje využívají standard Boost 15 × 110 mm vpředu a Boost 12 × 148 mm vzadu, uchycení brzdových kotoučů Center Lock a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, Shimano Micro Spline, SRAM XD a Campagnolo N3W. Jsou osazeny ložisky s vysokou přesností chodu, která minimalizují valivý odpor a přispívají k plynulému přenosu výkonu i dlouhé životnosti celého náboje. Konstrukce náboje umožňuje snadnou výměnu ložisek při jejich opotřebení nebo jejich nahrazení keramickými ložisky. Keramická ložiska nabízejí extrémně nízký valivý odpor, jejich životnost je však ve srovnání s kvalitními ocelovými ložisky výrazně kratší.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je vybaven 54T ozubením a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, rychlejší záběr i jednodušší servis.

Celek doplňují dvojitě zeslabované přímé dráty SAPIM Race Straight Pull 2.0–1.8–2.0 mm, které jsou navrženy s důrazem na vysokou pevnost a dlouhou životnost. Menší průměr střední části drátu zlepšuje jeho pružnost a umožňuje lépe pohlcovat rázy vznikající při jízdě v náročném terénu. Konstrukce Straight Pull eliminuje ohyb v hlavě drátu, čímž snižuje koncentraci napětí v nejvíce namáhaném místě. Výsledkem je mimořádně pevný, tuhý a spolehlivý zapletený set připravený pro každodenní sportovní jízdu i náročné trailové nasazení. Plná bezdušová kompatibilita pak dotváří odolná karbonová kola určená pro jezdce, kteří chtějí maximální spolehlivost bez kompromisů.

Při objednávce si zákazník může zvolit povrchovou úpravu ráfku podle svých preferencí.

Popis produktu

DAMT UNI GRAVEL představují univerzální karbonová zapletená kola navržená pro jezdce, kteří požadují ideální rovnováhu mezi nízkou hmotností, vysokou tuhostí, odolností a dlouhodobou spolehlivostí. Byla vyvinuta pro rychlou jízdu po asfaltu, šotolinových cestách i náročném gravel terénu, kde poskytují přesné ovládání, efektivní přenos výkonu a vysokou míru jízdního komfortu bez ohledu na kvalitu povrchu.

Karbonové ráfky s výškou profilu 40 mm byly navrženy tak, aby nabídly optimální kombinaci aerodynamické účinnosti, boční tuhosti a nízké hmotnosti. Vnější šířka 30 mm poskytuje plášti stabilní oporu, zlepšuje přilnavost v zatáčkách a umožňuje využívat nižší tlaky bez negativního vlivu na stabilitu kola. Výsledkem je vyšší trakce, lepší kontrola nad kolem a výrazně vyšší komfort při jízdě po rozbitých silnicích i šotolinových cestách. Zapletení využívá konfiguraci 24 drátů vpředu i vzadu (24/24) a je plně kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T800 a T1000. Kombinace obou materiálů umožňuje optimalizovat skladbu jednotlivých vrstev podle směru zatížení a dosáhnout ideálního poměru mezi pevností, odolností proti nárazům a nízkou hmotností. Přesně navržený lay-up spolu s vytvrzováním v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou zajišťují vysokou torzní i boční tuhost, výbornou odezvu při akceleraci a dlouhodobou konstrukční spolehlivost i při intenzivním používání.

Srdcem zapleteného kola jsou náboje DAMT L, CNC obráběné z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. Konstrukce byla navržena s důrazem na nízký valivý odpor, vysokou tuhost a dlouhou životnost. Náboje využívají uchycení brzdových kotoučů Center Lock a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, SRAM XDR a Campagnolo N3W. Vysoce přesná průmyslová ložiska zajišťují mimořádně hladký chod a efektivní přenos výkonu, přičemž konstrukce náboje umožňuje jejich snadnou výměnu nebo případnou instalaci keramických ložisek pro dosažení ještě nižšího valivého odporu.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je vybaven 36T ozubením a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, rychlejší záběr i jednodušší servis.

Zapletení je dokončeno dvojitě zeslabovanými přímými dráty SAPIM Race Straight Pull 2.0–1.8–2.0 mm, které představují osvědčenou kombinaci vysoké pevnosti, pružnosti a dlouhé životnosti. Konstrukce Straight Pull eliminuje ohyb v hlavě drátu, čímž snižuje koncentraci napětí v nejvíce namáhaném místě a přispívá k vyšší životnosti celého výpletu. Výsledkem je mimořádně tuhý, přesný a spolehlivý zapletený set, který si zachovává své jízdní vlastnosti i při dlouhodobém zatížení v náročných podmínkách.

Při objednávce si zákazník může zvolit matnou nebo lesklou povrchovou úpravu ráfků podle svých preferencí.

Popis produktu

DAMT MONTE představují nejlehčí karbonová zapletená kola v nabídce DAMT, navržená pro jezdce, kteří hledají maximální výkon bez kompromisů. Každý detail konstrukce byl optimalizován s jediným cílem – minimalizovat rotační hmotnost při zachování vysoké tuhosti, přesného ovládání a dlouhodobé spolehlivosti. Výsledkem je zapletený set, který vyniká okamžitou akcelerací, mimořádnou živostí a efektivním přenosem každého wattu do pohybu vpřed.

Karbonové ráfky s výškou profilu 40 mm byly navrženy tak, aby nabídly optimální kombinaci nízké hmotnosti, aerodynamické účinnosti a vysoké boční tuhosti. Vnější šířka 30 mm poskytuje plášti optimální oporu, zvyšuje stabilitu v zatáčkách a umožňuje využívat nižší tlaky pro lepší trakci i vyšší jízdní komfort na asfaltu, šotolině i rozbitých cestách. Zapletení využívá konfiguraci 24 drátů vpředu i vzadu (24/24) a je plně kompatibilní s bezdušovými i klasickými plášti.

Karbonové ráfky jsou vyráběny z prepreg karbonových vláken Toray T1000 a T1100. Tato kombinace patří mezi nejkvalitnější materiály používané při výrobě špičkových karbonových kol a umožňuje vytvořit mimořádně lehkou konstrukci s vysokou pevností a torzní tuhostí. Optimalizovaný lay-up jednotlivých vrstev spolu s vytvrzováním v uzavřené formě pod řízeným tlakem a teplotou přináší výjimečně rychlou odezvu při akceleraci, přesné řízení a dlouhodobou konstrukční spolehlivost i při intenzivním sportovním nasazení.

Srdcem zapleteného kola jsou náboje DAMT UL, CNC obráběné z vysokopevnostní hliníkové slitiny AL7075-T6. Jejich odlehčená konstrukce byla navržena s důrazem na minimální rotační hmotnost, vysokou tuhost a dlouhou životnost. Náboje využívají uchycení brzdových kotoučů Center Lock a jsou dostupné s ořechy Shimano HG, SRAM XDR a Campagnolo N3W. Vysoce přesná průmyslová ložiska zajišťují mimořádně hladký chod a efektivní přenos výkonu, přičemž konstrukce náboje umožňuje jejich snadnou výměnu nebo případnou instalaci keramických ložisek pro dosažení ještě nižšího valivého odporu.

Volnoběžný mechanismus Ratchet System je dostupný ve variantách 36T, 54T nebo 60T a přenáší krouticí moment prostřednictvím dvojice čelních ozubených věnců zabírajících po celé kontaktní ploše. Oproti klasickému západkovému systému zajišťuje vyšší spolehlivost, rovnoměrnější rozložení zatížení, rychlejší záběr i jednodušší servis.

Zapletení je dokončeno ultralehkými dvojitě zeslabovanými přímými dráty SAPIM Laser Straight Pull 2.0–1.5–2.0 mm, které patří mezi nejlehčí dráty používané při stavbě závodních kol. Jejich tenčí střední část snižuje rotační hmotnost, současně účinně pohlcuje vibrace a zachovává vysokou pevnost celého výpletu. Konstrukce Straight Pull eliminuje ohyb v hlavě drátu, čímž snižuje koncentraci napětí v nejvíce namáhaném místě a přispívá k dlouhé životnosti zapleteného kola.

S celkovou hmotností pouhých 1215 g představuje DAMT MONTE zapletený set určený pro jezdce, kteří odmítají dělat kompromisy. Výrazně nižší rotační hmotnost přináší okamžitější akceleraci, citelně živější ovládání, efektivnější přenos výkonu i nižší únavu při dlouhých jízdách. Výsledkem jsou karbonová zapletená kola, která spojují závodní rychlost, precizní ovladatelnost a špičkové jízdní vlastnosti s dlouhodobou spolehlivostí.